MSC
Acoplamiento innovador diseñado para satisfacer un amplio espectro de aplicaciones de compresores y transmisiones diesel.
La gama estándar consta de
- Volante a eje
- Eje a eje
- Brida a brida
- Rigidez de volante a eje ½
- Rigidez de eje a eje ½
Aplicaciones
- Propulsión náutica
- Conjuntos de generadores de alta potenci
- Compresores alternativos
Características
- Intrínsecamente a prueba de fallos
- Control de la vibración por torsión resonante
- Exento de mantenimiento
- Protección de carga de choque severa
- Capacidad de desalineamiento
- Desajuste nulo
- Atenuación del ruido
Ventajas
- Asegura un funcionamiento continuo del tren de accionamiento en el improbable caso de daños en el caucho
- Alcanza cargas bajas por vibración en los componentes del tren de accionamiento mediante la selección de características óptimas de rigidez
- La eliminación radial de los elementos de caucho permite su sustitución sin mover la máquina accionada o accionadora
- No precisa lubricación ni ajuste, lo que posibilita unos bajos costes de funcionamiento
- Evita el fallo del tren de accionamiento en cortocircuito y otros estados transitorios
- Permite el desalineamiento axial y radial entre las máquinas accionadora y accionada
- Elimina las amplificaciones de par mediante la precompresión de los elementos de caucho
- Ofrece unas condiciones de funcionamiento silencioso en aplicaciones sensibles mediante la eliminación de contacto de metal a metal.
Información sobre la construcción
- El miembro accionador está fabricado en acero según BS3100 Grado BT2
- El miembro interior está fabricado en acero según BS3100 Grado A6
- La brida accionadora está fabricada en acero según BS3100 Grado A3
Los elementos de caucho pueden montarse y sacarse sin mover la máquina accionada o accionadora.
