Serie PM tipo PH
Unidad de engranaje de tornillo sinfín / helicoidal disponible en seis tamaños de unidad con una capacidad de hasta 45 kW. Gama de relaciones de hasta 300:1 y hasta 22000:1 si se combina con otros productos de engranajes helicoidales Renold.
- Montaje variable – flexibilidad de diseño
- Unidad de par elevado - diseño compacto
- Construcción robusta - ideal para aplicaciones de servicio pesado
- Adaptabilidad – ideal para entornos hostiles
- Diseño innovador – permite la ampliación modular de la gama de relaciones de potencia
- Versión motorizada y reductora de velocidad
- Lubricación sintética de larga duración
- Diseño de eje de salida hueco para el montaje directo sobre eje
- Eje de salida conectable con extensión simple y doble para muchas opciones de diseño
- Versión reductora de velocidad disponible para transmisiones que precisen sólo unidad de engranaje independiente
- Diseño modular para permitir el montaje con brida de otras unidades de engranaje Renold que amplía la gama de capacidades de par y relaciones
Serie PM – tipo PH - Características de los productos
- Exclusiva forma de diente Holroyd para una capacidad de par máxima y una eficiencia óptima.
- Opción de tope trasero de embrague de cuña para impedir la inversión de la marcha.
- Cojinetes de rodillos cónicos para servicio pesado montados para una capacidad de carga máxima y una larga duración.
- Caja de engranajes de hierro colado de grano denso de una pieza para obtener resistencia y absorción de la vibración para un funcionamiento silencioso.
- Acepta motores IEC y NEMA estándar, bridas B5 y B14.
- Engranajes helicoidales con perfil rectificado y reforzados para un funcionamiento silencioso y una alta eficiencia.
- Manguito de salida hueco con haz de electrones soldado en el borde de la rueda helicoidal de bronce para una alta seguridad bajo condiciones de carga de choque.
La unidad tipo PH - serie PM ha sido diseñada y construida con una forma modular para permitir la combinación de otros productos Renold para ampliar el par, la relación y la gama de velocidades.
